• Drift için zarif bir şekilde tasarlanmıştır

Xerun D10 motorları, drift makinelerinize mükemmel şekilde uyması için ideal renkleri sağlar. Siyah, Kırmızı ve Mor renklerde mevcuttur.

• Banana eklenti hızlı değiştirilebilir tasarım

Motor, farklı motorlara kolay erişim takası için yüksek kaliteli 3,5 mm tekli fişle fabrikada lehimlenmiş olarak gelir. 3,5 mm erkek kafa da XD10 ESC'ye dahildir.

• Drift uygulamaları için tasarlanmış yeni stator

Yeni motor statoru, drift için optimize edilmiştir ve drift uygulamalarında motor verimliliğini artırır. Drift'e özel fan rotorları ile birleştirilmiş yüksek hassasiyetli sensörler kartına sahip yerleşik, mükemmel motor doğrusallığı ve sürülebilirlik sağlarken
motor verimliliğini büyük ölçüde artırır.

• Hafif

10.5T motor yaklaşık 158g, 13.5T ise 165g ağırlığındadır (3 altın ek ağırlık dahil). Hafif motor, kullanıcının arabasındaki ağırlık eğilimini kolayca ayarlamasına olanak tanır.

• Fan rotoru ile donatılmış,

Harika bir ısı dağılımı sağlayan rotor üzerindeki özel şekilli altın fan, motoru ısıtır ve özellikle Turbo açıkken hoş bir ses çıkarır.

Özellikler

• 1/10th Drift aracı, 2S Lipo
• 2 Kutup Süper yüksek verimli fırçasız motor.
• Çap/Uzunluk (mm): Φ=35.7mm(1.41") L=52.6mm(2.07")
• Şaft Çap/Uzunluk (mm): Φ=3.175mm(0.125") L=15.0mm(0.591")

ÖNEMLİ NOTLAR:

• D10 motorlar geniş bir yelpazede ayarlanabilir mekanik zamanlama sağlar, zamanlamayı ayarlarken izleyebileceğiniz yöntemler ve ilkeler aşağıdadır.
• Arka uç plakadaki vidayı çözdükten sonra motor zamanlamasını ayarlayabilirsiniz. Lütfen motorun arka ucundaki işarete (/beyaz çizgiler) göre zamanlamayı gerektiği gibi ayarlayın ve ayardan sonra vidayı sıkın. Optimum performans elde etmek için motor zamanlamasını ayarlayarak güç sisteminizin çıkış aralığını ve özelliklerini değiştirebilirsiniz.
• Zamanlamanın artırılması motor hızını (/RPM) artırabilirken, bu aynı zamanda motor sıcaklığını artırır ve verimliliği azaltır. Yüksek(er) bir zamanlama genellikle yüksek(er) oran gerektirir.
• Lütfen motor zamanlamasını ayarlamadan önce ESC'nizin uygun şekilde programlandığından emin olun. ESC programlama hakkında detaylı bilgi için lütfen ESC'nin kullanım kılavuzuna bakın.
• Zamanlama ayarından sonra, tüm paketi (yani LiPo) çalıştırdıktan sonra motorunuzun aşırı ısınmadığından emin olun. Motor sıcaklığı ile ilgili bilgileri kızılötesi sıcaklık tabancası aracılığıyla alabilirsiniz. Sıcaklık çok yüksekse, lütfen önce motorun soğumasını bekleyin ve ardından tekrar test edin. Sıcaklık hala çok yüksekse, lütfen zamanlamayı azaltın veya FDR'yi artırın (yani pinyon dişlisini daha az dişle veya düz dişliyi daha fazla dişle değiştirmek için).

Dikkat:

• Kısa devreleri önlemek için, motoru ilgili cihazlara bağlamadan önce tüm kabloların ve ek yerlerinin iyi bir şekilde yalıtıldığından emin olun.
• Motoru aracınıza monte ederken, uzunluğu (7 mm'den fazla olmayan) olan M3 vidalara ihtiyaç vardır.
• Lütfen bu çıkış kablolarını motora lehimlerken/bağlarken ilgili işaretlere (ESC üzerinde) dikkat edin ve “A-A, B-B ve C-C” kablolama sırasına (ESC ve motor arasında) kesinlikle uyduğunuzdan emin olun.
• Bir sensör ESC kullanırken lütfen sensör kablosunun temiz ve hasarsız olduğundan emin olun. ESC'yi motora bağlarken kablo üzerindeki iki konektöre dikkat etmeniz gerekiyor.
• ESC ile motor arasındaki tüm bağlantıları tekrar kontrol edin ve ESC'yi açmadan önce hepsinin doğru olduğundan emin olun.

 Kullanım Klavuzu